Sakelar Sensor Tekanan Minyak 6306707 untuk Volvo D12 D16

Titik untuk perhatian dalam penggunaan sensor tekanan oli

1. Prinsip kerja sensor hidrolik tekanan sensor tekanan angin secara langsung bekerja pada diafragma sensor, menyebabkan diafragma sedikit menggantikan dalam proporsi langsung dengan tekanan medium, sehingga ketahanan terhadap sensor berubah. Perubahan ini terdeteksi oleh sirkuit elektronik, dan sinyal standar yang sesuai dengan tekanan ini dikonversi dan output.

2. Ada pelampung serupa di dalam sensor tekanan oli, dan ada pelat logam pada pelampung dan pelat logam di dalam rumah sensor. Ketika tekanan normal, dua pelat logam dipisahkan, dan hanya ketika tekanan tidak cukup, dua pelat logam digabungkan dan lampu alarm menyala. Oleh karena itu, sensor tekanan oli itu sendiri tidak memiliki fungsi suhu penginderaan.

3. Ada resistor geser dalam sensor tekanan oli. Gunakan tekanan oli untuk mendorong potensiometer resistor geser untuk bergerak, ubah arus pengukur tekanan oli dan ubah orientasi pointer.

Ketika suhu mesin tinggi, lumpur akan dengan mudah terjadi, sehingga perlu memperhatikan pemeliharaan mesin dan pemilihan oli. Masuk akal untuk memilih oli mesin berkualitas tinggi. Mengapa oli mesin berkualitas tinggi, seperti shell, sangat mementingkan kebersihan produk? Justru karena oli mesin terkait dengan kehalusan, pengurangan keausan, pengurangan suhu dan penyegelan mesin, dan oli mesin dengan kebersihan yang buruk seringkali tidak dapat mencegah akumulasi endapan karbon. Akumulasi endapan karbon dalam mesin akan mempercepat keausan liner silinder, piston dan cincin piston, yang akan menyebabkan kerusakan yang lebih serius pada mesin.