CBGG-LJN Pilot regulator katup penyeimbang aliran besar

1) Throttle Valve: Setelah menyesuaikan area throttle, kecepatan gerakan komponen aktuator dengan sedikit perubahan tekanan beban dan persyaratan keseragaman gerakan rendah pada dasarnya stabil. Katup throttle adalah katup yang mengontrol aliran cairan dengan mengubah bagian atau panjang throttle. Katup throttle dan katup periksa dapat digabungkan menjadi katup throttle satu arah dengan menghubungkannya secara paralel. Katup throttle dan katup throttle satu arah adalah katup kontrol aliran sederhana. Dalam sistem hidrolik pompa kuantitatif, katup throttle dan katup pelepas digabungkan untuk membentuk tiga sistem regulasi kecepatan pelambatan, yaitu, sistem regulasi kecepatan pelambatan inlet, sistem regulasi kecepatan throttling pengembalian dan sistem regulasi kecepatan throttling bypass. Katup throttle tidak memiliki fungsi umpan balik aliran negatif dan tidak dapat mengkompensasi ketidakstabilan kecepatan yang disebabkan oleh perubahan beban, yang umumnya hanya digunakan untuk kesempatan di mana beban berubah sedikit atau stabilitas kecepatan tidak diperlukan.

(2) Katup Kontrol Kecepatan: Katup kontrol kecepatan adalah katup throttle dengan kompensasi tekanan. Ini terdiri dari katup pereduksi tekanan perbedaan konstan dan katup throttle secara seri. Tekanan sebelum dan sesudah katup throttle diarahkan ke ujung kanan dan kiri dari spool pereduksi tekanan masing -masing. Ketika tekanan beban meningkat, tekanan cair yang bekerja di ujung kiri spool pereduksi tekanan meningkat, spool katup bergerak ke kanan, port pelepas tekanan meningkat, penurunan tekanan berkurang, dan perbedaan tekanan katup throttle tetap tidak berubah; Dan sebaliknya. Dengan cara ini, laju aliran katup pengatur kecepatan adalah konstan. Ketika tekanan beban berubah, perbedaan tekanan inlet dan outlet dari katup throttle dapat dipertahankan pada nilai tetap. Dengan cara ini, setelah area throttle disesuaikan, tidak peduli bagaimana tekanan beban berubah, katup kontrol kecepatan dapat menjaga aliran melalui katup throttle tidak berubah, sehingga kecepatan gerakan aktuator stabil.