Katup pelepas kerja langsung Katup kartrid hidrolik YF15-01

1. Komponen inti internal katup throttle, yaitu spul batang digabungkan menjadi bagian pembuka dan penutup katup throttle, dan kepala inti sebagian besar berbentuk kerucut dan ramping, yang melaluinya ukuran luas penampang pipa diubah untuk menyesuaikan laju aliran dan tekanan pipa. Saat ini bentuk struktur bagian buka dan tutup banyak sekali, dan bentuk strukturnya juga berbeda-beda.
2, katup throttle adalah katup yang juga dapat mengontrol aliran fluida dengan mengubah panjang throttle. Jika katup throttle dan katup periksa dihubungkan secara paralel, maka dapat digabungkan menjadi katup throttle satu arah, dan kombinasinya dan katup dua arah adalah katup throttle dua arah; Kombinasi katup throttle dan katup pelepas juga dapat membentuk sistem pengaturan kecepatan pelambatan. Singkatnya, kesempatan yang berbeda menggunakan bentuk kombinasi yang berbeda.
3, misalnya, katup throttle dalam kombinasi ketiga jenis katup di atas, diterapkan dalam kontrol kecepatan sistem sistem hidrolik pompa kuantitatif, yaitu pelambatan jalur oli, pelambatan jalur oli balik, dan pelambatan bypass tiga jenis sistem kontrol kecepatan. Karena katup throttle tidak memiliki fungsi umpan balik aliran negatif, maka tidak akan menjadi tidak stabil karena perubahan beban, sehingga banyak digunakan dalam situasi di mana perubahan beban sedikit, atau stabilitas kecepatan tidak diperlukan.