Katup Bantuan Akting Langsung YF15-01 Katup Kartrid Hidrolik

1. Komponen inti internal dari katup throttle, yaitu, spool batang digabungkan ke dalam bagian pembukaan dan penutupan katup throttle, dan kepala inti sebagian besar berbentuk kerucut dan ramping, melalui mana ukuran luas lintas-bagian pipa diubah untuk menyesuaikan laju aliran dan tekanan pipa. Saat ini, ada banyak bentuk struktural bagian pembukaan dan penutupan, dan bentuk strukturalnya juga berbeda.
2, katup throttle adalah katup yang juga dapat mengontrol aliran fluida dengan mengubah panjang throttle. Jika katup throttle dan katup periksa terhubung secara paralel, itu dapat digabungkan menjadi katup throttle satu arah, dan kombinasi dan katup dua arah adalah katup throttle dua arah; Kombinasi katup throttle dan katup pelepas juga dapat membentuk sistem regulasi kecepatan pelambatan. Singkatnya, berbagai kesempatan menggunakan berbagai bentuk kombinasi.
3, misalnya, katup throttle dalam kombinasi tiga jenis katup di atas, yang diterapkan dalam kontrol kecepatan sistem sistem hidrolik pompa kuantitatif, yaitu, jalur oli yang melambung, pelambatan jalur oli pengembalian dan bypass mencekik tiga jenis sistem kontrol kecepatan. Karena katup throttle tidak memiliki fungsi umpan balik aliran negatif, tidak akan tidak stabil karena perubahan beban, sehingga sebagian besar digunakan dalam situasi di mana beban berubah sedikit, atau stabilitas kecepatan tidak diperlukan.