Teknik penambangan mesin katup hidrolik kartrid penyeimbang valvecbbd-ljn

Karakteristik teknis katup bantuan

Pilot yang dikendalikan, katup pelepas struktur geser seimbang biasanya merupakan katup pengatur tekanan tertutup. Ketika tekanan masuk (port 1) mencapai nilai set katup, katup mulai meluap ke tangki bahan bakar (port 2) dan throttle untuk menyesuaikan tekanan. Jenis katup ini memiliki akurasi penyesuaian tekanan tinggi, fluktuasi tekanan kecil dengan laju aliran, penyesuaian halus, kebisingan kecil dan kecepatan respons sedang.
Semua katup pelepas 2-port (kecuali katup pelepas pilot) dapat dipertukarkan dalam ukuran dan fungsi (misalnya, katup ukuran konfigurasi yang diberikan memiliki jalur aliran yang sama, jack yang sama).

Dapat menerima tekanan ZDA di mulut 2; Cocok untuk digunakan di sirkuit oli overflow port silang. Jika diterapkan dalam garis oli overflow di port silang, pertimbangkan bocor spool.

Z-Min diatur ke 75psi (5bar) untuk semua rentang musim semi.
Tidak cocok untuk digunakan dalam aplikasi penguncian beban karena kebocoran katup geser.
Tekanan belakang pada port tangki (port 2) secara langsung meningkat 1: 1 ke nilai yang ditetapkan katup.
Lubang redaman tahap utama dilindungi terhadap kontaminasi.
Katup kartrid dengan segel EPDM dapat digunakan dalam sistem oli hidrolik ester fosfat. Paparan cairan hidrolik berbasis minyak bumi atau minyak pelumas dapat merusak cincin segel.

Struktur mengambang mengurangi kemungkinan ikatan suku cadang internal karena torsi pemasangan yang berlebihan atau kesalahan pemesinan katup jack/cartridge

dia peran katup hidrolik

Ada berbagai jenis katup hidrolik, dan mereka masih mempertahankan beberapa poin dasar. Misalnya:
(1) Secara struktural, semua katup terdiri dari badan katup, spool (katup putar atau katup geser), dan elemen dan komponen (seperti pegas dan elektromagnet) yang mendorong aksi spool.
(2) Dalam hal prinsip kerja, hubungan antara ukuran pembukaan semua katup, perbedaan tekanan antara inlet dan outlet katup dan aliran melalui katup sejalan dengan aliran orifice
Hanya parameter berbagai kontrol katup yang berbeda.

Katup hidrolik adalah komponen otomatis yang dioperasikan dengan oli tekanan, dikendalikan oleh oli tekanan katup tekanan, biasanya dikombinasikan dengan katup tekanan elektromagnetik, dapat digunakan untuk kontrol jarak jauh dari oli stasiun tenaga air, gas, sistem pipa air. Biasanya digunakan untuk penjepitan, kontrol, pelumasan dan sirkuit oli lainnya. Ada tipe tindakan langsung dan tipe perintis, tipe perintis multi guna. Peran katup hidrolik terutama digunakan untuk mengurangi dan menstabilkan tekanan oli cabang dalam sistem, dan sering digunakan untuk menjepit, mengendalikan, melumasi dan sirkuit oli lainnya. Ada tipe bergerak langsung, tipe terkemuka dan jenis superposisi. Komponen yang digunakan dalam transmisi hidrolik untuk mengontrol tekanan, aliran, dan arah cairan. Katup kontrol tekanan disebut katup kontrol tekanan, katup kontrol aliran disebut katup kontrol aliran, dan kontrol pada, off dan arah aliran disebut katup kontrol arah. Klasifikasi katup hidrolik: Klasifikasi berdasarkan fungsi: katup aliran (katup throttle, katup pengatur kecepatan, katup pengalir, katup pengumpulan, katup pengumpul pengalih), katup tekanan (relief, katup pereduksi, katup pembangkit, katup pembangkit, katup pembangkit, katup katup elektromagnetik, katup katup elektromagnetik, elektromagnetik katup katup elektromagnetik, elektromagnetik valve katup elektromagnetik, elektromagnetik katup katup elektromagnetik elektromagnetik elektromagnetik elektromagnetik elektromagnetik elektromagnetik elektromagnetik elektromagnetik elektromagnetik elektromagnetik elektromagnetik elektromagnetik elektromagnetik elektromagnetik elektromagnetik elektromagnetik elektromagnetik elektromagnetik elektromagnetik elektromagnetik elektromagnetik elektromagnetik elektromagnetik elektromagnetik