Teknik suku cadang mesin pertambangan Katup hidrolik katup penyeimbang kartridCBBD-LJN

Karakteristik teknis katup pelepas

Katup pelepas struktur katup geser seimbang yang dikontrol pilot biasanya merupakan katup pengatur tekanan tertutup. Ketika tekanan saluran masuk (port 1) mencapai nilai yang ditetapkan katup, katup mulai mengalir ke tangki bahan bakar (port 2) dan throttle untuk menyesuaikan tekanan. Katup jenis ini memiliki akurasi penyesuaian tekanan tinggi, fluktuasi tekanan kecil dengan laju aliran, penyesuaian halus, kebisingan kecil, dan kecepatan respons sedang.
Semua katup pelepas 2 port (kecuali katup pelepas pilot) dapat dipertukarkan ukuran dan fungsinya (misalnya, katup ukuran konfigurasi tertentu memiliki jalur aliran yang sama, dongkrak yang sama).

Dapat menerima tekanan Zda di mulut 2; Cocok untuk digunakan pada sirkuit oli luapan pada port silang. Jika diterapkan pada saluran oli yang meluap pada port silang, pertimbangkan kebocoran spul.

Z-min diatur ke 75psi(5bar) untuk semua rentang pegas.
Tidak cocok untuk digunakan dalam aplikasi penguncian beban karena kebocoran katup geser.
Tekanan balik pada port tangki (port 2) langsung ditingkatkan 1:1 ke nilai yang ditetapkan katup.
Lubang redaman pada panggung utama terlindung dari kontaminasi.
Katup kartrid dengan segel EPDM dapat digunakan dalam sistem oli hidrolik ester fosfat. Paparan cairan hidrolik atau minyak pelumas berbahan dasar minyak bumi dapat merusak cincin segel.

Struktur terapung mengurangi kemungkinan ikatan bagian internal karena torsi pemasangan yang berlebihan atau kesalahan pemesinan pada katup dongkrak/kartrid

dia peran katup hidrolik

Ada berbagai jenis katup hidrolik, dan masih mempertahankan beberapa kesamaan dasar. Misalnya:
(1) Secara struktural, semua katup terdiri dari badan katup, spul (katup putar atau katup geser), dan elemen serta komponen (seperti pegas dan elektromagnet) yang menggerakkan aksi spul.
(2) Dilihat dari prinsip kerjanya, hubungan antara ukuran bukaan semua katup, perbedaan tekanan antara saluran masuk dan saluran keluar katup, serta aliran yang melalui katup sejalan dengan aliran orifice.
Hanya parameter kontrol katup yang berbeda yang berbeda.

Katup hidrolik adalah komponen otomatis yang dioperasikan dengan oli bertekanan, dikendalikan oleh oli bertekanan katup bertekanan, biasanya dikombinasikan dengan katup bertekanan elektromagnetik, dapat digunakan untuk kendali jarak jauh sistem pipa minyak, gas, dan air pembangkit listrik tenaga air. Biasa digunakan untuk penjepitan, kontrol, pelumasan dan rangkaian oli lainnya. Ada tipe aksi langsung dan tipe pionir, tipe pionir multi guna. Peran katup hidrolik terutama digunakan untuk mengurangi dan menstabilkan tekanan oli suatu cabang dalam sistem, dan sering digunakan untuk menjepit, mengendalikan, melumasi, dan sirkuit oli lainnya. Ada tipe bergerak langsung, tipe terdepan dan tipe superposisi. Komponen yang digunakan dalam transmisi hidrolik untuk mengontrol tekanan, aliran, dan arah cairan. Katup pengatur tekanan disebut katup pengatur tekanan, katup pengatur aliran disebut katup pengatur aliran, dan pengatur hidup, mati, dan arah aliran disebut katup pengatur arah. Klasifikasi katup hidrolik: klasifikasi berdasarkan fungsi: katup aliran (katup throttle, katup pengatur kecepatan, katup pengalih, katup pengumpul, katup pengumpul pengalih), katup tekanan (katup pelepas, katup pengurang tekanan, katup urutan, katup bongkar), katup arah ( katup pembalik elektromagnetik, katup pembalik manual, katup periksa, katup periksa kontrol hidrolik)