Aksesori ekskavator SK200-5 katup pengaman kontrol utama ekskavator YN22V00002F1

Dalam produksi konstruksi sehari-hari, ekskavator adalah mesin konstruksi yang umum digunakan, yang banyak digunakan dalam penggalian pondasi bangunan perumahan dan pembersihan setelah selesai, pemasangan pipa perkotaan, konstruksi pemeliharaan air lahan pertanian dan kesempatan lainnya, dengan keunggulan konstruksi yang fleksibel dan tinggi efisiensi.Ekskavator umumnya terdiri dari perangkat kerja, perangkat berputar, kabin, perangkat berjalan, dan sistem kontrol hidraulik, yang tidak dapat dihindari dalam sistem kontrol hidraulik untuk menggunakan katup pelepas, katup pelepas dalam sistem hidraulik terutama memainkan peran luapan tekanan konstan dan perlindungan keselamatan.Saat ini, katup pelepas yang digunakan dalam ekskavator adalah katup pelepas pilot, seperti yang ditunjukkan pada Gambar 1 dan Gambar 2. Katup ini terutama terdiri dari kepala pengangkat 1, inti katup utama 2, selongsong katup utama 3, inti katup pilot 4, pegas pengatur tekanan 5 dan selongsong katup pilot 6. Kepala pengangkat, selongsong katup utama, dan selongsong katup pilot dilengkapi dengan lubang, dan oli bertekanan memasuki rongga inti katup utama melalui lubang redaman kepala pengangkat dan bekerja pada inti katup pilot.Ketika tekanan sistem kurang dari tekanan pembukaan spul pilot pertama, katup pilot berada dalam keadaan tertutup, dan tekanan dalam dan luar spul utama adalah sama.Karena perbedaan area internal dan eksternal, kumparan utama tetap tertutup di bawah pengaruh tekanan cairan;Ketika tekanan sistem lebih besar dari tekanan pembukaan spool katup pilot, spool katup pilot didorong oleh oli bertekanan, dan oli bertekanan mengalir kembali ke tangki melalui lubang selongsong katup pilot dan lubang selongsong katup utama.Pada saat ini, penurunan tekanan dihasilkan ketika cairan mengalir melalui lubang redaman kepala pengangkat, sehingga tekanan bagian dalam spul katup utama lebih besar daripada tekanan ruang luar, yang mendorong spul katup utama untuk terbuka, dan oli hidrolik mengalir kembali ke tangki melalui lubang selongsong katup utama.Ketika tekanan sistem turun menjadi kurang dari tekanan pembukaan spool pilot, spool pilot menutup, dan ketika perbedaan tekanan antara bagian dalam dan luar spool utama kecil, bukaan ditutup di bawah aksi pegas reset.Namun dalam penggunaan sebenarnya, ditemukan bahwa ketika katup pelepas di atas digunakan, inti katup pilot perlu sering membuka dan menutup, dan kinerja pembukaan dan penutupan katup pilot menentukan kinerja katup pelepas, sehingga bagian tersebut lubang selongsong katup pilot yang bersentuhan dengan kerucut inti katup pilot sangatlah penting.Untuk memastikan stabilitas kinerja katup pelepas, area selongsong katup pilot seringkali memerlukan akurasi pemesinan yang tinggi.Lubang selongsong katup pilot panjang, selongsong katup pilot di area pemrosesan dan pengujian lebih sulit, keakuratan pemrosesan sulit dipastikan, sehingga kinerja katup pilot tidak dapat dijamin secara efektif, stabilitas katup pelepas sangat besar terpengaruh, selain itu, inti katup utama dan selongsong katup utama antara koaksialitas terutama bergantung pada posisi sekrup selongsong katup pilot untuk memastikan, karena selongsong katup pilot lebih panjang, Sedikit penyimpangan posisi ulir juga akan mempengaruhi kecocokan dari kumparan utama dan selongsong katup utama, mengakibatkan penyegelan dan kebocoran yang buruk.