Katup keseimbangan hidraulik Inti katup silinder hidrolik ekskavator COHA-XAN

Katup kartrid adalah jenis lain dari katup kontrol hidrolik secara kolektif. Komponen inti dasarnya adalah unit ketahanan cairan dua arah port kontrol tunggal yang dikontrol cairan yang dipasang di tahap utama sirkuit oli (sehingga disebut juga katup kartrid dua arah).
Berbagai unit fungsi kontrol katup kartrid dapat dibentuk dengan menggabungkan satu atau beberapa elemen penyisipan dengan tahapan kontrol pilot yang sesuai. Seperti unit fungsi kendali arah, unit kendali tekanan, unit kendali aliran, unit fungsi kendali majemuk.
Katup kartrid memiliki karakteristik sebagai berikut: resistansi internal kecil, cocok untuk aliran besar; Sebagian besar port katup disegel dengan kerucut, sehingga kebocorannya kecil, dan media kerja seperti emulsi juga cocok untuk struktur sederhana, pekerjaan yang andal, dan standarisasi tinggi; Untuk aliran besar, tekanan tinggi, sistem hidrolik yang lebih kompleks dapat mengurangi ukuran dan berat secara signifikan.
Cartridge merupakan komposit multifungsi yang terdiri dari komponen dasar seperti spool, selongsong katup, pegas dan cincin segel yang dimasukkan ke dalam badan katup yang dirancang dan diproses secara khusus. Ini setara dengan katup periksa yang dikontrol secara hidraulik dengan dua port oli kerja A dan B) dan satu port oli kontrol (X). Mengubah tekanan port oli kontrol dapat mengontrol pembukaan dan penutupan port oli A dan B. Ketika port kontrol tidak memiliki aksi hidrolik, tekanan cairan di bawah inti katup melebihi
Gaya pegas, katup didorong terbuka, A dan B dihubungkan, dan arah aliran cairan bergantung pada tekanan port A dan B. Sebaliknya, port kontrol memiliki efek hidrolik A, dan ketika px≥pA dan px≥pB, hal ini dapat memastikan penutupan antara port A dan port B.
Katup kartrid dapat dibagi menjadi dua kategori menurut oli kontrol: tipe pertama adalah katup kartrid yang dikontrol secara eksternal, oli kontrol disuplai oleh sumber daya terpisah, tekanannya tidak terkait dengan perubahan tekanan port A dan B, dan ini sebagian besar digunakan untuk kontrol arah sirkuit oli; Tipe kedua adalah katup kartrid yang dikontrol secara internal.
Katup kartrid dua arah memiliki karakteristik kapasitas besar, kehilangan tekanan kecil, cocok untuk sistem hidrolik aliran besar, langkah spool utama pendek, aksi sensitif, kemampuan anti-minyak yang kuat, struktur sederhana, perawatan mudah, plug-in memiliki karakteristik dari satu katup multi-energi. Oleh karena itu, banyak digunakan dalam berbagai sistem hidrolik
Dalam sistemnya seperti excavator, crane, truk crane, mesin kapal dan lain sebagainya.