LF10-00 Unit Daya Katup Hidrolik Throttle Throttle Hidraulic

Katup solenoid adalah katup solenoid pilot aksi langkah langsung, yang dapat dibagi menjadi katup solenoid yang biasanya tertutup dan katup solenoid yang biasanya terbuka sesuai dengan keadaan pembukaan dan penutupan yang berbeda ketika daya mati. Katup solenoid yang biasanya tertutup, setelah koil diberi energi, jangkar pertama menggerakkan steker katup katup sekunder di bawah aksi gaya elektromagnetik, dan cairan pada cangkir katup katup utama mengalir melalui katup sekunder, mengurangi tekanan pada cangkir katup katup utama. Ketika tekanan pada cangkir katup katup utama dikurangi ke nilai tertentu, jangkar menggerakkan cangkir katup katup utama, dan membuat cangkir katup katup utama terbuka dengan menggunakan perbedaan tekanan, dan aliran medium. Ketika koil ditenagai, gaya elektromagnetik menghilang dan armature reset karena beratnya sendiri.
Pada saat yang sama, tergantung pada tekanan menengah, katup utama dan sekunder dapat ditutup rapat. Katup solenoid yang biasanya terbuka, setelah koil diberi energi karena hisap, inti besi bergerak ke bawah, steker katup tambahan ditekan ke bawah, katup tambahan ditutup, tekanan pada cangkir katup utama, ketika aksi yang bergerak ke nilai -nilai elektrik, perbedaan tekanan atas dan lebih rendah dari cangkir katup utama adalah seperti, karena aksi dari aksi elektronik, perbedaan tekanan atas dan lebih rendah dari cangkir katup utama adalah seperti aksi dari aksi dari suatu aksi elektron, tekanan atas dan tekanan atas dari cangkir katup utama adalah seperti aksi dari aksi elektronik, perbedaan tekanan atas dan lebih rendah dari cangkir katup utama adalah seperti aksi dari aksi dari suatu aksi elektron, kursi katup, dan katup ditutup. Saat kumparan ditenagai, pengisapan elektromagnetik adalah nol, steker katup tambahan dan inti besi bergerak diangkat ke atas karena aksi pegas, katup tambahan dibuka, dan cangkir katup katup utama dibuka

Cairan mengalir melalui katup tambahan, mengurangi tekanan pada gelas katup utama. Ketika tekanan pada cangkir katup utama dikurangi ke nilai tertentu, perbedaan tekanan digunakan untuk mendorong cangkir katup utama ke atas, katup utama terbuka, dan aliran medium.

Katup kartrid

Prinsip kerja dan karakteristik katup kartrid
Katup kartrid adalah sejenis katup sakelar yang menggunakan oli kontrol aliran kecil untuk mengontrol oli kerja aliran besar. Ini adalah komponen kontrol utama dari katup lancip yang dimasukkan ke dalam blok oli, sehingga nama katup kartrid.

Katup kartrid sekarang terutama dibagi menjadi dua kategori: Tipe pertama adalah katup pelat cap tradisional, yang muncul pada tahun 1970 -an dan terutama digunakan untuk kesempatan aliran tinggi dan aliran besar. Tidak cocok untuk aliran kecil di bawah 16 jalur. Katup kartrid tidak hanya dapat mewujudkan berbagai fungsi katup hidrolik biasa, tetapi juga memiliki keunggulan resistensi aliran kecil, kapasitas aliran besar, kecepatan operasi yang cepat, penyegelan yang baik, pembuatan sederhana, operasi yang andal dan sebagainya. Tipe kedua adalah katup kartrid berulir yang dikembangkan dengan cepat berdasarkan katup pengaman di katup multi-arah mesin konstruksi, yang hanya menebus kurangnya katup kartrid pelat tutup yang tidak cocok untuk aliran kecil, terutama untuk kesempatan aliran kecil. Katup kartrid sekrup memiliki berbagai fungsi kontrol, dan komponen tunggal dimasukkan ke dalam blok kontrol dengan jenis ulir sekrup, dan strukturnya sangat kecil dan kompak. Selain perbedaan dalam rentang aliran, ia memiliki hampir semua keunggulan katup pelat cap, dan dapat banyak digunakan di berbagai bidang yang membutuhkan kontrol hidrolik aliran kecil.

Karena struktur yang sederhana, pekerjaan yang andal dan standardisasi katup kartrid yang tinggi, cocok untuk integrasi sistem hidrolik, sangat mengurangi konektor pipa dan kebocoran, getaran, kebisingan dan kesalahan lain yang disebabkan oleh pipa, dan secara signifikan dapat mengurangi ukuran dan kualitas laju aliran besar, tekanan tinggi dan sistem hidraulik yang lebih kompleks.