Mengapa kita harus mempelajari sinyal kekacauan pada bentuk gelombang sensor oksigen?

Ini karena kekacauan mungkin disebabkan oleh efisiensi pembakaran yang rendah. Selama sistem aliran aliran tidak dalam keadaan kerja yang benar, katalis tidak dapat diuji secara akurat. Kekacauan bentuk gelombang sensor oksigen dapat memperingatkan penurunan kinerja setiap silinder mesin. Pada saat ini, diagnosis gas buang adalah yang paling penting. Karena dapat menemukan bahwa efisiensi konversi katalis berkurang dan kinerja masing -masing silinder berkurang. Sinyal kekacauan juga menghambat operasi normal pengontrol sistem kontrol umpan balik bahan bakar (program umpan balik di komputer kontrol mesin berjalan). "Pengontrol Sistem Kontrol Umpan Bahan Bakar" mengacu pada program perangkat lunak fungsional (disebut "pengontrol umpan balik"), yang merupakan program yang menerima sinyal tegangan sensor oksigen dan menghitung perintah injeksi bahan bakar atau campuran bahan bakar langsung yang benar. Secara umum, program pengontrol umpan balik tidak dirancang untuk secara efektif menghilangkan frekuensi sinyal sensor oksigen yang dihasilkan karena operasi sistem abnormal dan perintah kontrol bahan bakar. Sinyal fluktuasi frekuensi tinggi yang kacau dapat membuat pengontrol umpan balik kehilangan akurasi kontrol atau "ritme umpan balik". Ada beberapa efek di sini. Pertama, ketika akurasi operasi pengontrol umpan balik terpengaruh, rasio campuran bahan bakar akan melebihi jendela katalis, yang akan mempengaruhi efisiensi kerja konverter dan emisi buang. Kedua, kinerja mesin juga akan terpengaruh. Kekacauan dapat menjadi indikator penentu bahwa gas buang yang tidak terkendali memasuki katalis. Sering ditemukan bahwa ketika kekacauan ada, gas buang yang memasuki katalis tidak memiliki rasio bahan bakar udara yang benar. Sangat penting untuk memahami kekacauan pada bentuk gelombang sensor oksigen untuk perbaikan dan diagnosis emisi gas buang. Dalam beberapa kasus, kekacauan adalah sinyal yang jelas bahwa efisiensi konversi katalitik berkurang, dan kemudian emisi buang melebihi standar. Selain itu, penjelasan kekacauan pada bentuk gelombang sensor oksigen adalah alat yang berharga untuk diagnosis kinerja mesin atau kemampuan mengemudi. Kekacauan adalah indikasi ketidakseimbangan dalam efisiensi pembakaran dari satu silinder ke yang lain. Penjelasan dan pemahaman tentang kekacauan pada bentuk gelombang pemancar oksigen juga sangat penting untuk penggunaan efektif perbaikan dan verifikasi sinyal sensor oksigen. Kekacauan pada bentuk gelombang sensor oksigen menunjukkan bahwa gas buang berubah dari satu silinder ke lain yang tidak seimbang, atau lebih khusus lagi, kandungan oksigen yang lebih tinggi tidak diperoleh dari proses pembakaran individu. Sebagian besar sensor oksigen dapat dengan cepat memberi umpan balik deviasi tegangan yang dihasilkan oleh setiap proses pembakaran ketika mereka bekerja secara normal. Semakin besar batas sinyal kekacauan, semakin besar perbedaan komposisi oksigen yang diukur dari setiap proses pembakaran. Kekacauan yang terlihat di bawah mode mengemudi yang berbeda tidak hanya penting untuk menentukan akar penyebab kegagalan uji gas buang stabil dan transien, tetapi juga dasar penilaian yang efektif untuk diagnosis drivability. Kekacauan sinyal sensor oksigen yang membentuk bentuk gelombang knalpot satu-ke-satu dengan duri puncak BC dalam mode akselerasi adalah sinyal diagnostik yang sangat penting, karena itu berarti bahwa kunci kontak akan gagal di bawah beban. Secara umum, semakin besar amplitudo kekacauan. Ada lebih banyak sensor oksigen dalam gas buang, sehingga kekacauan merupakan indikasi bahwa kandungan oksigen rata -rata gas umpan balik yang memasuki katalis meningkat sebelum knalpot, dan nitrogen oksida dalam katalis tidak dapat dikurangi (secara kimia) di lingkungan oksigen yang kaya (campuran tanpa lemak). Singkatnya, diketahui bahwa sinyal kekacauan pada bentuk gelombang sensor oksigen dengan sistem umpan balik yang benar -benar normal tidak memiliki pengaruh yang jelas pada gas buang atau kinerja mesin. Sejumlah kecil kekacauan dapat diabaikan, sementara sejumlah besar kekacauan penting. Ini hanya menunjukkan bahwa diagnosis adalah seni. Belajar menilai apa yang menjadi kekacauan normal dan apa yang tidak membutuhkan latihan, dan guru terbaik adalah pengalaman. Cara terbaik untuk belajar adalah mengamati bentuk gelombang sensor oksigen dari mengamati jarak tempuh yang berbeda dan berbagai jenis mobil. Memahami apa itu kekacauan normal dan apa yang kekacauan abnormal sangat berharga untuk perbaikan emisi buang yang efektif dan diagnosis kemampuan mengemudi, dan ada baiknya meluangkan waktu untuk belajar. Untuk sistem yang paling umum, bentuk gelombang perangkat lunak benar -benar berharga. Memiliki bentuk gelombang referensi sensor oksigen untuk sistem yang dikontrol dapat menentukan jenis kekacauan apa yang diijinkan dan normal, dan jenis kekacauan apa yang harus diperhatikan. Kriteria untuk kekacauan yang baik adalah: jika kinerja mesin baik, seharusnya tidak ada kebocoran vakum, dan senyawa hidrokarbon (HC) dan kandungan oksigen dalam gas buang adalah normal. Dalam bagian percobaan ini, sebanyak mungkin informasi akan diberikan untuk memahami bahwa hanya ada cukup waktu dan ruang untuk mencakup semua topik tentang ini dalam pelatihan ini.