Kunci hidraulik satu arah Katup kartrid ulir kontrol hidraulik CKEB-XCN
Detail
Dimensi (L*W*T):standar
Jenis katup:Katup pembalik solenoid
Suhu:-20~+80℃
Suhu lingkungan:suhu normal
Industri yang berlaku:mesin
Jenis penggerak:elektromagnetisme
Media yang berlaku:produk minyak bumi
Poin untuk perhatian
Prinsip dan fungsi kunci hidrolik
Kunci hidrolik dua arah adalah dua katup periksa kontrol hidrolik dan digunakan bersama-sama, biasanya digunakan pada bantalan silinder hidrolik atau sirkuit oli motor, digunakan untuk mencegah silinder hidrolik atau motor dalam beban berat di bawah aksi slide mereka sendiri, perlu bergerak , harus menyuplai oli ke arah lain, melalui kontrol internal sirkuit oli untuk membuka katup periksa agar sirkuit oli terhubung, silinder atau motor hidrolik dapat bekerja. Karena struktur produk itu sendiri, selama pergerakan silinder hidrolik, karena beratnya beban, sering terjadi kehilangan tekanan di ruang kerja utama, mengakibatkan ruang hampa, dan katup periksa tertutup, dan kemudian suplai oli dilanjutkan, sehingga tekanan ruang kerja naik dan kemudian check valve dibuka. Karena seringnya tindakan membuka dan menutup, beban akan menimbulkan benturan dan getaran yang besar pada proses jatuhnya, oleh karena itu kunci hidrolik dua arah biasanya tidak direkomendasikan untuk kondisi tugas berat berkecepatan tinggi, dan sering digunakan untuk waktu tumpuan yang lama dan kecepatan gerak yang rendah. Apa prinsip kunci hidrolik dua arah, apakah ada skemanya? Dua katup periksa langit malam membentuk kunci hidraulik dua arah, prinsipnya adalah dua katup periksa kontrol hidraulik mengambil tekanan sirkuit oli masing-masing sebagai oli pilot, ketika satu saluran tidak memiliki tekanan, sisi lainnya ditutup secara bersamaan. waktu. Apa itu kunci hidrolik dua arah dan apa prinsipnya
Kunci hidrolik dapat dikatakan sebagai katup penghenti, terbuka ketika saluran oli terbuka, tertutup ketika saluran oli terputus, tidak dapat mengalirkan oli. Berfungsi untuk menutup silinder, sehingga oli yang ada di dalam silinder tidak dapat keluar, sehingga silinder tidak dapat bergerak dan terkunci, sehingga disebut dengan kunci hidrolik. Prinsipnya mirip dengan pengoperasian shuttle valve. Naikkan tekanan ruang kerja lalu buka check valve, dan beban akan menghasilkan benturan dan getaran yang besar pada proses jatuhnya, kunci hidrolik dua arah biasanya tidak disarankan untuk kondisi beban berat berkecepatan tinggi, pergerakan rangkaian pengunci kecepatan tidak tinggi, biasanya digunakan pada bantalan silinder hidrolik atau rangkaian oli motor, harus mensuplai oli ke arah lain. Karena struktur produk itu sendiri, sering kali menyebabkan hilangnya tekanan seketika pada rongga kerja utama, sehingga sering digunakan untuk waktu dukungan yang lebih lama. Karena seringnya tindakan membuka dan menutup, proses pergerakan silinder hidrolik, dan kemudian terus memasok oli, melalui kontrol internal sirkuit oli untuk membuka katup periksa untuk membuat sirkuit oli terhubung ke kunci hidrolik dua arah menjadi dua. katup periksa kontrol hidrolik dan digunakan bersama-sama, menghasilkan ruang hampa, dan agar katup periksa tertutup, silinder atau motor hidrolik dapat bekerja, perlu bertindak, digunakan untuk mencegah silinder atau motor hidrolik di bawah aksi benda berat untuk meluncur ke bawah . Karena berat beban itu sendiri. Kunci hidrolik juga dikenal sebagai kompresi, katup pengunci. Digunakan dalam pertambangan, teknik, pengangkatan, pelabuhan dan kaki mesin lainnya, teleskopik otomatis dan derek silinder bantalan beban lainnya, ekskavator, stevedor, dan sistem hidrolik lainnya. Karena dalam sistem hidrolik ini, ketika pompa oli berhenti menyuplai oli, atau saat katup pembalik berada di tengah, silinder bantalan beban menahan gaya dalam dua arah, dan oli bertekanan di dalam silinder mudah bocor keluar dari celah. dari katup pembalik, sehingga kunci hidrolik ditempatkan di antara katup pembalik dan silinder, yang dapat berperan dalam menjaga tekanan, mencegah kebocoran, memastikan stabilitas piston silinder bantalan beban dan memastikan kerja normal mesin