Kumparan katup elektromagnetik untuk suku cadang ekskavator XGMA 815

Apa yang menyebabkan korosi pada kumparan elektromagnetik

1. Terminal kumparan elektromagnetik frekuensi tinggi semuanya bocor karena penyegelan yang buruk, dan korosi pada terminal terjadi pada tahap positif, sedangkan elektroda negatif masih utuh.

2. Oleh karena itu, dapat dinilai bahwa penyegelan kumparan katup solenoid yang buruk dan rembesan air adalah penyebab utama korosi pada terminal.Namun karena kondisi kerja yang ekstrim di tempat, sulit untuk menghindari dampak batubara pada kumparan, sehingga tidak ada jaminan tidak ada air pada terminal kumparan.

3. Karena adanya garam di terminal dan garam di dalam air, ia bertindak sebagai larutan elektrolit;

4.Oleh karena itu, reaksi galvanik disajikan.

5. Berkenaan dengan kutub negatif, dalam proses mencolokkan kumparan elektromagnetik penutup, sejumlah besar perangkat elektronik mengalir ke kutub negatif, dan arus korosi pada permukaan terminal negatif turun menjadi nol atau mendekati nol. , yang menghambat efek sebenarnya dari terminal yang kehilangan elektron, dan kemudian korosi pada terminal tidak dapat dihindari.

6.Ini juga disebut proteksi katodik pipa dengan arus tambahan.

7. Sedangkan untuk tahap positif, situasinya sebaliknya, dan menjadi oksidasi anodik khusus dalam "Hukum Perlindungan Katodik Pipa pada Pengorbanan Oksidasi Anodik".

8. Oleh karena itu, meskipun sifat fisik tembaga tidak jelas, ia akan cepat terkorosi, dan terminalnya akan retak, yang mengakibatkan masalah penutupan.

9.Gunakan multimeter untuk mengukur resistor katup solenoid.Jika ada resistor di koil, nilainya harus sekitar 100 ohm!Jika resistor tak terhingga pada kumparan menunjukkan putus maka kumparan katup solenoid dapat dialiri arus listrik dan produk besi dapat dipasang pada relai, karena relai mempunyai sifat kemagnetan untuk menarik produk besi setelah kumparan elektromagnetik 220 volt dicolokkan. Jika produk besi dapat tersedot, berarti kumparan dalam keadaan baik, dan pengetahuan sebaliknya menunjukkan bahwa kumparan putus.Masalah sulit dari koil katup solenoid adalah pengoperasian yang salah pada tegangan atau waktu kerja menyebabkan panas berlebih dan terbakar, yang lebih umum terjadi.Kemudian, karena kualitasnya yang buruk, titik sambungan kumparan struktur internal tidak tersentuh dengan baik, dan kemudian titik sambungan tersebut mengalami hubungan pendek karena seringnya getaran atau aliran arus.Solusinya terutama bergantung pada produk yang Anda gunakan.Jika tidak tertutup atau terpaku secara integral, maka dapat serupa dengan kumparan pertukaran optik kontaktor DC.Jika tidak, yang terjadi hanyalah perubahan total.