Ekskavator Ekskavator Hidraulik Inti katup silinder hidrolik NFCD-LFN

Metode pemecahan masalah umum katup

1) port pembuangan katup pelepas pilot diblokir dan tidak diblokir, dan oli kontrol tidak memiliki tekanan, sehingga sistem tidak memiliki tekanan, dan port pembuangan harus disegel secara ketat;

2) Sirkuit oli remote control yang dihubungkan oleh port kontrol jarak jauh dari katup relief dibuka untuk mengontrol pengembalian oli ke tangki, sehingga tidak ada tekanan dalam sistem. Sirkuit oli remote control harus diperiksa dan sirkuit oli dari pengembalian oli kontrol ke tangki harus ditutup;

3) Lubang redaman katup pelepas pilot diblokir, tidak menghasilkan tekanan dalam sistem. Lubang redaman harus dibersihkan dan minyak diganti;

4) katup kerucut yang hilang atau bola baja atau pegas yang mengatur tekanan harus diganti dalam waktu;

5) Katup bocor macet dalam posisi terbuka sepenuhnya oleh kotoran, dan harus dibersihkan tepat waktu;

6) pompa hidrolik tidak ada tekanan, harus menangani kegagalan pompa hidrolik;

7) Komponen sistem atau kerusakan pipa dan sejumlah besar kebocoran oli, harus diperiksa waktu untuk memperbaiki atau mengganti.

3, tekanan sistem terlalu besar, penyesuaian tidak efektif, harus mengambil tindakan yang sesuai sesuai dengan alasan berikut:

1) sirkuit oli kontrol dari katup utama ke katup pilot diblokir, katup pilot tidak mengontrol tekanan oli, periksa sirkuit oli untuk membuatnya terhubung;

2) Port pembuangan oli bagian dalam katup pilot diblokir oleh kotoran, dan katup pilot tidak dapat mengontrol tekanan. Pelabuhan pelepasan oli bagian dalam katup pilot harus dibersihkan;

3) Keausan lubang redaman terlalu besar, keseimbangan tekanan oli di kedua ujung gulungan utama, katup geser tidak dapat dibuka, harus ditekan ke dalam lembaran baja tahan karat seperti lubang redaman atau kawat logam lunak halus yang dimasukkan ke dalam lubang, blok bagian dari lubang redaman;

4) Kontaminasi oli, katup geser terjebak dalam posisi tertutup.